– Przed laty mój świętej pamięci brat powiedział, że silne Pomorze Zachodnie to polska racja stanu. To ważne słowa, którymi on się kierował, i którymi my się kierujemy realizując politykę dla tego regionu (…) Te słowa wyrażają dążenie do tego, by Polska była w pełni jednolitym państwem scalonym i silnym – powiedział wicepremier Kaczyński, którego zdaniem inwestycja łącząca wyspy Uznam i Wolin ma znaczenie zarówno gospodarcze, jak i kulturowe.
Kwestia, która musi być brana pod uwagę przez władze – nie tylko tutaj w Szczecinie, ale także w Warszawie – rządowe i samorządowe (…) to kwestia pełnej, kulturowej integracji, to kwestia odrzucenia tego fatalnego i ośmieszającego pomysłu niektórych, by wybierać sobie nowych przodków, nie tych, którzy byli naprawdę, tylko tych, którzy w istocie z nami nic nie mieli wspólnego, a niejednokrotnie na Polskę podnosili rękę – mówił prezes PiS.
– Jeżeli chcemy budować naszą przyszłość i silną Polskę, konieczna jest jedność i współpraca na każdym szczeblu władzy – powiedział wicepremier.
Podczas konferencji prasowej z okazji uroczystości nadania imienia maszyny drążącej i rozpoczęcia drążenia tunelu pod dnem Świny łączącego wyspy Uznam i Wolin premier Morawiecki podkreślił, że „to potężne wiertło będzie kruszyć nie tylko warstwy ziemi, ale będzie kruszyć także bariery niemożności, uległości i słabości. Bo bardzo wiele przedsięwzięć w Polsce, przedsięwzięć koniecznych do rozwoju, na takie bariery przez szereg lat natrafiały.”
– Sam tunel pod Świną był planowany od dziesiątek lat – mówił Morawiecki – Ale wiemy, że od projektu do realizacji droga niekiedy bardzo daleka. Wiedzie ona poprzez wolę polityczną, determinację, gotowość do działania. Ta gotowość do działania wbrew wszelkim przeciwnościom losu jest niezbędna. – Dajemy wyraz i udowadniamy, że realizacja spójnego i silnego scenariusza działań w zakresie gospodarczym, infrastrukturalnym jest możliwa i konieczna.
Szef rządu zwrócił uwagę na wymiar strategiczny inwestycji, podkreślając, że niedaleko przebiega gazociąg Nord Stream 2: „To wyraz imperialnych dążeń naszego wschodniego sąsiada.” – powiedział Morawiecki. – My musimy potrafić w tych coraz trudniejszych okolicznościach realizować nasze interesy, realizować naszą, polską rację stanu (…) W tych okolicznościach, w których tu się znajdujemy, z gazoportem, który został zainicjowany przez pana prezydenta Lecha Kaczyńskiego, dzisiaj rozbudowywany, który da nam wkrótce wraz z gazociągiem bałtyckim niezależność. Niezależność cenową od szantażu ze strony rosyjskiej. (…) Wraz z tą inwestycja, z tunelem pod Świną pokazujemy czym jest polska racja stanu. Pokazujemy, że jest możliwa realizacja projektów trudnych, takich które przez dziesięciolecia wydawały się nie do przeprowadzenia.
Koszt budowy tunelu to ponad 912 mln zł. 775 mln zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej. Resztę kosztów projektu finansuje miasto Świnoujście. Prace mają zakończyć się w ostatnim kwartale 2022 r. Według urzędu miasta Świnoujście będzie to najdłuższa przeprawa podwodna w Polsce. Wydrążony tunel maszyną TBM wyniesie 1484 metry. Wraz z odcinkami tunelu wykonanego metodami stropowymi cały tunel będzie miał długość 1780 metrów.
